近日，中國中鐵又有重大戰略動向：中鐵建工集團號碼公司揭牌，中國中鐵黨委書記、董事長陳云出席儀式并為中鐵建工集團第一、二、三、四、五建設有限公司揭牌。

近年來，中鐵建工集團加快創建“王牌工程局”步伐，主要經濟指標特別是新簽合同額和營業收入連創新高，近幾年穩居股份公司基建板塊前三名。

下面咱們就來看下此次揭牌的號碼公司的情況：

中鐵建工集團有限公司北京分公司正式變更為中鐵建工集團第一建設有限公司。十四五發展規劃目標：新簽合同額800億，營業額330億。

中鐵建工集團山東有限公司正式變更為中鐵建工集團第二建設有限公司；十四五發展規劃目標：新簽合同額800億，營業額330億。

中鐵建工集團北方工程有限公司正式更名為中鐵建工集團第三建設有限公司；十四五發展規劃目標：新簽合同額600億，營業額250億。

中鐵建工集團有限公司上海分公司正式更名為中鐵建工集團第四建設有限公司；十四五發展規劃目標：新簽合同額800億，營業額330億。

中鐵建工集團廣東工程有限公司正式更名為中鐵建工集團第五建設有限公司；十四五發展規劃目標：新簽合同額600億，營業額250億。

中鐵建工不僅現在厲害，過去更是厲害。

上世紀五、六十年代，中鐵建工集團設計建造了新中國第一座枕木防腐廠——漢陽枕木防腐工廠，建造了新中國第一座車輛修理廠——西安車輛修理廠，鑄造了新中國第一座機車車輛廠——成都機車車輛廠，建設了新中國第一座內燃機車廠——資陽內燃機車廠，建造了新中國第一條鋼筋混凝土軌枕工藝生產線——豐臺橋梁廠鋼筋混凝土軌枕工藝生產線，建成了新中國第一座大型火車站——北京火車站，援建了第一座國外火車站——坦桑尼亞達累斯薩拉姆火車站。這七項“共和國第一”，記錄著中鐵建工集團過去的輝煌。

改革開放后，中鐵建工集團率先走向市場，劈波斬浪，銳意前行，堅持“以誠信、智慧、科技、管理鑄就更高質量和更富情感的建筑精品”的質量方針，秉承“勇于跨越、追求卓越”的中國中鐵精神，轉戰南北，馳騁東西，鑄造了一批彪炳史冊的經典建筑工程。

在鐵路建設領域，完成了一大批鐵路站、線的施工建設任務，先后參與建設了新中國第一座綜合型火車站——北京站，中國第一座高鐵站房——北京南站，中國海拔最高的大型鐵路站房——拉薩站，中國第一座機場、高鐵、地鐵一體綜合樞紐——青島新機場高地鐵站，中國第一座智能鐵路站房——北京清河站，首都重要交通樞紐——北京豐臺站。

隨著中國鐵路建設的快速發展，匠心建造鐵路站房近400座，成為中國鐵路站房領域當之無愧的領軍者；在房地產投資開發領域，“諾德”產品成功布局北上廣深四大一線城市，環渤海、華東、華南、西北、東北五大區域市場逐步形成，并成功推出了“諾德中心、諾德花園、諾德灣、諾德街”四大系列房地產項目，成為國內房地產領域的一支勁旅；

在公共建筑領域，鑄造了北京國家圖書館、深圳南山商業文化中心、深圳長富金茂大廈、上海中金國際廣場、重慶塔等一座座代表中國不同時代建筑最高水平的精品工程和地標性建筑，展示了中鐵建工在超高層、深基坑、鋼結構等領域的非凡實力；在國際業務領域，積極響應“一帶一路”倡議，三次榮獲“坦桑尼亞最佳外資承包商”榮譽稱號，16次遠征南極，足跡遍布30余個國家和地區，取得了輝煌戰績。