導讀
計劃投資511.4億的高速公路PPP項目,8月4日在重慶開標。結果沒有一家單位遞交投標文件及保證金,導致項目流標。這個結果讓人大跌眼鏡!
一個超過500億的大單,按說應該會有很多企業來競標,為什么沒有一家單位來投標呢?
看完該項目的招標文件,你就明白了~
1、項目估算總投資:約為人民幣5114144萬元,其中子項目1估算總投資約人民幣191.6億元;子項目2估算總投資約人民幣319.7億元。
2、建設方式:本項目按“BOT”方式合作。即投標人中標后,按照《中華人民共和國公司法》及其它相關法律法規和政策規定組建項目公司。項目公司在項目特許經營期對項目籌劃、資金籌措、建設實施、運營管理、債務償還和資產管理等全過程負責,自主經營,自負盈虧,在項目特許經營期滿后,將公路(含土地使用權)、公路附屬設施及相關資料以良好運行狀態無償移交給重慶市交通運輸主管部門。
3、項目資金:本項目資本金不低于項目總投資的20%,由社會投資人100%全額認繳出資。建設資金由項目公司依法籌集。
4、特許經營期:分為建設期和運營期。其中,子項目1建設期為3年,子項目2建設期為5年,自項目開工日起至交工日止(各子項目建設期獨立計算);運營期(含收費期),自交工日起至項目移交日止(各子項目運營期獨立計算),其中收費期為30年,自收費許可文件載明的開始收費之日起至截止收費之日止(各子項目收費期獨立計算)。
5、投標人資格要求:2021年末總資產不低于512億元人民幣(或等值貨幣),凈資產不低于179億元人民幣,負債率不大于85%。
說白了,只要認真把招標文件通讀一遍,估計大部分人都會對投標心存疑慮。
1、前期墊資100億:如果項目開工,前期至少要墊付20%以上的項目資本金,多少呢?超過100億~
2、BOT:之前BOT模式火過一段時間,但帶來的問題也不少,合法性到現在也沒有很明確的定論。問題在于,施工完成后要“自主經營,自負盈虧”,這樣的風險大概率是自己擔~
3、PPP項目:是的,這是個PPP項目。2015年--2017年PPP的概念很火,市場熱度很高,后面冷了一段時間,財政部PPP項目庫也集中清出過一批項目。現在對這類項目,建議慎重考慮,做好充分的可行性研究再決定要不要參與~