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1679億重大高鐵項目獲批!

發布時間:2022-09-01 14:15閱讀次數:
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日前,國鐵集團、上海市人民政府、江蘇省人民政府、安徽省人民政府正式批復新建上海至南京至合肥高速鐵路初步設計,為項目按計劃開工打下了堅實基礎。
據介紹,滬渝蓉高速鐵路上海至合肥段(新建沿江高速鐵路工程上海至合肥段)位于我國華東地區的上海市、江蘇省和安徽省境內,大致沿長江北岸東西走向。
線路起自上海市新建上海寶山站,向西經江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市,安徽省滁州市,終至合肥市合肥南站。
全線運營長度554.59km,其中新建線路519.87km,其中上海境內新建線路51.04km,江蘇省境內新建線路365.5km,安徽省境內新建線路103.33km。設計速度350公里/小時。

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全線共設車站16座,其中新建10座,分別為上海寶山、崇明、啟東西、海門北、如皋西、黃橋、泰州南、儀征北、南京北、大墅;改擴建車站5座,分別為太倉、南通、揚州東、滁州、肥東;利用既有站1座,為合肥南。

項目投資估算總額1678.73億元,其中上海市境內291.41億元,江蘇省境內1164.07億元,安徽省境內223.25億元。
計劃工期上海寶山至啟東西段7年、啟東西至肥東段5年。
項目將配套新建上海樞紐、南通地區、泰州地區、揚州地區、南京樞紐、合肥樞紐相關工程;新建上海寶山、南京北動車運用所,擴建南通動車運用所,同步實施南京樞紐普速系統遷改及新建上海至南通鐵路太倉至四團(徐行至上海寶山)段的并行段等相關工程,預留揚州東站北東聯絡線工程。
該項目是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”之沿江高鐵通道的主通道,是承擔沿江通道川渝鄂皖地區直通上海及與江北沿線旅客交流、中西部地區與華東地區旅客交流的鐵路客運通道,一條以路網功能為主、兼顧城際功能的高速鐵路骨干線路。

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