導讀

10月10日，新建上海至南京至合肥高速鐵路（安徽段）站前工程、合肥樞紐站前及相關配套工程施工及監理中標候選公示發布。北沿江（滬渝蓉）高鐵安徽段將于10月正式開工建設，計劃工期5年。

一、項目概述

新建上海至南京至合肥高速鐵路（安徽段）：蘇皖省界至合肥南（不含），里程范圍：DK427+948.09～合寧K460+579，線路長度130.88km，其中新建線路長度103.001km，利用既有線長度27.879km。其中橋梁工程長85.06km，隧道工程長6.47km，橋隧占比88.86%，利用既有線27.88km。

新建滁州、大墅兩座站房，站房面積分別是滁州站39000平方米，大墅站5000平方米。

主要技術標準：鐵路等級：高速鐵路； 速度目標值：350km/h；新建合寧鐵路至滬渝蓉高鐵聯絡線及肥東至合肥站聯絡線按160km/h設計。

本項目的計劃總工期：5年（含聯調聯試及運行試驗）。計劃開工日期2022年10月，計劃竣工日期2027年9月。

二、招標范圍

本次招標范圍為滬寧合高鐵安徽段正線部分施工圖設計范圍內全部站前、四電集成及相關工程。

合肥樞紐站前及相關配套工程由中國鐵路上海局集團有限公司合肥鐵路樞紐工程建設指揮部代建。

滬渝蓉高鐵安徽段平面詳圖

三、標段劃分及中標候選人

省界至二郎水庫大橋，線路總長27.101km，其中路基長3.049km，橋梁5座/24.052km。

含滁州站、跨京滬高鐵立交特大橋、跨儒林路中橋、跨永樂路中橋、跨豐樂大道特大橋、二郎水庫大橋、01號梁場等。

二郎水庫大橋（不含）至跨馬廠水庫特大橋（含），線路總長27.411km，其中路基長3.575km，橋梁10座/17.368km，隧道長6.467km。

含二郎隧道、上石壩水庫特大橋、跨西環高速特大橋、跨襄河特大橋、豐山隧道、跨馬廠水庫特大橋等。

跨馬廠水庫特大橋（含2公里）至跨滬陜高速公路特大橋（至DK508+567，不含矮塔斜拉），線路總長25.686km，其中路基長3.288km，橋梁1座/22.398km。

含大墅站、跨滬陜高速公路特大橋、02號梁場等。

跨滬陜高速公路特大橋（含矮塔斜拉）至肥東特大橋（DK530+443.82），線路總長22.115km，其中路基長0.877km，橋梁3座/21.238km。

含南鷹莊特大橋、南鷹莊中橋、肥東特大橋、03號梁場、正線鋪軌工程等。

合肥樞紐站前及相關配套工程，包括正線DK530+454.31～K432+700土建(不含DK530+454.31～DK530+540無砟道床)、蘇皖省界DK427+948.09～DK530+454.31鋪軌、還建合寧繞行線、合寧至沿江聯絡線、沿江至肥東三四線、合寧至三十里鋪聯絡線。

其中路基長10.202正線公里，橋梁長12.187正線公里，梁場3座，鋪軌基地1處。

主要工程數量：路基土石方222.6萬立方米，一般特大橋11座計20.964km，大橋6座計0.639km，框架橋6801頂平方，涵洞1528橫延米，鋪軌273km，鋪道砟12.5萬立方米。

滬渝蓉高鐵安徽段標段劃分及中標單位示意圖